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上海到吉林物流,記者日前獲悉，順豐速運集團(tuán)在吉林長春興隆綜合保稅區(qū)一期投資10億元的電商產(chǎn)業(yè)園項目即將開工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園將提供包含倉儲、物流、融資、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈“智慧”服務(wù)，建立東北區(qū)域性的陸運集散中心。

借助“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，吉林省交通運輸廳強(qiáng)化國際道路運輸統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷完善運輸通道和國際運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)投入，正在為建設(shè)東北亞智慧物流樞紐鋪路架橋。

國際運輸網(wǎng)內(nèi)聯(lián)外達(dá)

近年來，吉林省交通運輸廳圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，以實施借港出海、打通對外運輸通道、加快國際運輸線路開發(fā)為重點，基礎(chǔ)重完善，服務(wù)重提升，不斷提高互聯(lián)互通水平和服務(wù)能力。借港出海方面，開通了琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾至韓國釜山和日本新瀉的陸海聯(lián)運航線;對外運輸通道建設(shè)上，先后投資138億元，完成了長春—圖們—琿春高速公路、中朝、中俄邊境一級公路建設(shè)，開工建設(shè)集安口岸橋等;在開發(fā)國際運輸線路方面，開通了長春至俄羅斯海參崴國際道路客運線路，延吉至朝鮮羅先經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)也實現(xiàn)了公路直達(dá)運輸。

目前，吉林省已有對俄口岸1個、對朝口岸10個，國際運輸線路20條、國際道路運輸企業(yè)39家、營運車輛900余輛，初步形成以長春、吉林為腹地，沿邊城市為前沿，以琿春為開放窗口，直接連接俄、朝，輻射東北亞的國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)，為打造東北亞智慧物流樞紐奠定了堅實基礎(chǔ)。

現(xiàn)代物流體系漸成規(guī)模

目前，吉林物流信息平臺建設(shè)取得新進(jìn)展，城市物流配送試點穩(wěn)步推進(jìn)，18個農(nóng)村客運站開展客貨同站試點，27戶企業(yè)與郵政部門簽訂合作協(xié)議。在甩掛運輸和多式聯(lián)運發(fā)展方面，長春一汽物流等30家甩掛運輸試點企業(yè)陸續(xù)完成場站建設(shè)和線路開發(fā)等工作。場站建設(shè)完善、覆蓋范圍廣泛、運輸方式先進(jìn)，一個全方位、立體化的現(xiàn)代物流體系在吉林漸成規(guī)模。

3月5日，延邊州琿春市浦項物流園區(qū)正式投入運營。2017年，園區(qū)全部建成后，每年吞吐的貨物將達(dá)1500萬噸左右，屆時琿春將成為東北亞區(qū)域內(nèi)重要的物流樞紐。

眾多物流園區(qū)不斷建立，橫貫東西、連接國內(nèi)外的交通運輸網(wǎng)不斷豐富，對國內(nèi)外客商的吸引力大大增強(qiáng)。去年9月，俄羅斯蘇瑪集團(tuán)總裁維諾庫洛夫表示，俄羅斯將在距離吉林琿春口岸60公里的扎魯比諾開展新建港口項目。通過扎魯比諾等港口，從中國東北至美國西海岸的貨物運輸時間將比目前縮短五天。

“打通西伯利亞鐵路，形成陸海聯(lián)運航線，是東北融入‘一帶一路’最好的辦法。”吉林大學(xué)東北亞研究院院長于瀟說。

智慧物流高效整合資源

新常態(tài)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”使物流產(chǎn)業(yè)更加智能化。吉林省目前進(jìn)行的物流布局，也朝著“智慧物流”靠攏。

順豐速運集團(tuán)在長春建設(shè)的物流產(chǎn)業(yè)園便符合這一趨勢。位于吉林、遼寧、內(nèi)蒙古三省區(qū)交界位置的吉林省四平市將建設(shè)智能公路港，這是布局全國、總投資1000億元智能物流網(wǎng)絡(luò)的組成部分。這一物流項目旨在通過市場拉動，結(jié)合高新技術(shù)網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)控平臺，對東北地區(qū)的農(nóng)業(yè)、加工業(yè)、裝備制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行快速便捷集散和輸送，達(dá)到物流資源的大范圍有機(jī)整合。

吉林省交通運輸廳廳長常曉春表示，下一步，吉林省將按照“一帶一路”總體部署和長吉圖開發(fā)開放戰(zhàn)略的要求，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)對外交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，全面推動現(xiàn)代物流發(fā)展，不斷提升運輸組織能力和服務(wù)水平，為吉林省全方位對外開放發(fā)揮先導(dǎo)作用。